شبّه بطلا العالم ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون آثار خلل برمجي مفاجئ – ضرب عدة سيارات قبيل انطلاق سباق جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا – بـ “سباق ليغو”.
ماذا قال ماكس فيرستابن عن سبقا الليغو؟
وقد أدت المشكلة إلى تعطل العديد من السيارات. بما في ذلك سيارتا المتصدرين على خط الانطلاق، وذلك في ظل أجواء رطبة سبقت السباق.
أدى هطول أمطار استوائية غزيرة إلى تأخير انطلاق الجائزة الكبرى لنحو ساعة.
وحين شرعت السيارات في لفات استعراضية خلف سيارة الأمان لاختبار حالة المسار. إذ تفاجأ الجمهور بمشهد غريب تمثل في عجز العديد من السيارات عن الحركة بسلاسة.
فيما جاء هذا الخلل نتيجة تداخل عدة عوامل شملت:
- انخفاض سرعات المحرك.
- تراجع مستوى التماسك.
- إلى جانب خصائص الحلبة.
مما أربك البرمجيات المسؤولة عن إدارة توزيع الطاقة الكهربائية في الأجواء الرطبة.
علق فيرستابن، الذي حقق أول انتصار ساحق له هذا الموسم.
قائلاً: “هذه المحركات بالغة التعقيد وتعتمد على أنظمة برمجية هائلة. لقد واجهت المشكلة أولاً، ثم نظرت في المرآة متسائلًا عما يحدث.. كان الأمر أشبه بسباق ليغو”.
مشيرًا إلى عرض سيارات ليغو العاملة بالبطارية والذي أقيم قبل سباق جائزة البحرين في يوليو.
من جانبه، قاطع هاميلتون زميله في المؤتمر الصحفي اللاحق – بعد احتلاله المركز الثالث – قائلًا:
“كانت سرعتنا متطابقة تماماً؛ اضطررت للتوقف كلياً على الحلبة وإطفاء المحرك ثم إعادة تشغيله، وهو أمر لم أفعله من قبل”.
كما وصف جورج راسل، سائق مرسيدس الذي انسحب لاحقًا بسبب عطل في المحرك، الموقف بأنه “لم يكن يشبه سباقات الفورمولا 1 على الإطلاق”.
في السياق ذاته، أكد نيكولاس تومبازيس، مدير قسم السيارات ذات المقعد الواحد في الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، أنه سيتم إجراء تحقيق شامل.
فيما أوضح أن البرمجيات المعنية لم تختبر تحت هذه الظروف تحديداً نظراً لقلة السباقات الماطرة هذا العام.
وأضاف أن التعقيد الهائل لمحركات الجيل الجديد – المنقسمة مناصفة بين الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية – يفرض تحديات تشغيلية مستمرة ستتم مراجعتها لتفادي تكرارها مستقبلًا.
فوز مذهل لـ “فيرستابن” وعودة قوية لـ “ريد بول”
توج هذا الفوز عودة قوية لفريق ريد بول بعد بداية موسم متعثرة شهدت تراجعًا في أداء السيارة ومشاكل متكررة في توازن التحكم.
رغم التحديات الكبيرة التي واجهها فيرستابن في سباق ماليزيا، بدءًا من الفوضى البرمجية مروراً بفقدان الصدارة المؤقت لمصلحة سيارات مرسيدس إلا أن التحسينات الهندسية المتتالية التي أدخلها الفريق أثبتت جدارتها.
وفي صراع البطولة، تسببت المشاكل الميكانيكية وانسحاب جورج راسل في توسيع الفارق لصالح المتصدر كيمي أنتونيللي إلى 84 نقطة قبل جولات قليلة من نهاية الموسم.
ما يجعل تتويج الإيطالي باللقب أمرًا مرجحًا للغاية. وأخيرًا يواصل راسل تقبل خيبات الأمل بروح رياضية عالية وسط إقراره بتفوق منافسه طوال العام.
المصدر: bbc